中国青年报客户端讯（杨奇越 中青报·中青网记者 孙海华）近日，由中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计的西十高铁全线重难点控制性工程——天竺山一号隧道和胡家院隧道相继贯通。至此，西十高铁隧道全部贯通，为后续无砟轨道的施工及全线通车奠定了坚实基础。

　　西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，线路途经西安、商洛、十堰3市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线公里。西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。

　　于7月26日贯通的天竺山一号隧道，位于陕西省商洛市山阳县内，为秦岭南麓低山区。隧道全长14742米，最大埋深约690米，最小埋深约40米，穿越8处断裂构造、3处背斜，为I级高风险隧道。

　　7月30日贯通的胡家院隧道，位于湖北省十堰市郧西县，属于武当山北坡低山丘陵区。隧道全长4456米，最大埋深约200米。洞身穿越地层以元古界片岩、断层角砾和压碎岩为主，施工中易发生围岩变形、塌方、掉块风险，设计施工难度大、风险高。

　　勘察设计过程中，铁一院技术团队针对工程重难点开展专项设计，采取加强超前支护、优化衬砌结构、地表铺砌防止地表水下渗及早封闭结构等措施，为隧道安全施工提供有力支撑。

　　施工过程中，铁一院技术团队综合研判，运用多项超前地质预报手段进行精准判释，成功克服了‌高地应力、软岩变形、围岩失稳、岩溶及突涌水等风险，有效防范了施工风险。

　　据悉，贯通后的西十高铁将进一步拉近关中平原城市群与长江中游、长三角、粤港澳等地区的时空距离，对支撑共建“一带一路”“长江经济带”和“西部大开发”“中部崛起”等国家发展战略实施，带动沿线经济社会发展具有重要意义。